青島膠東國際機場在2015年開(kai)建，總工期為四年，預計(ji)在2019年竣工驗收。

本期工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)以2025年(nian)(nian)為目(mu)標年(nian)(nian)，工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)總投(tou)(tou)資(zi)(zi)約381.75億元，其中(zhong)機(ji)場工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)300.45億元，建(jian)設2條平(ping)行遠距(ju)跑(pao)道(dao)(dao)，跑(pao)道(dao)(dao)長(chang)度(du)3600米(mi)，跑(pao)道(dao)(dao)間距(ju)2200米(mi)，航(hang)站樓面積(ji)45萬(wan)平(ping)方米(mi)，建(jian)設工(gong)(gong)期約4年(nian)(nian)，建(jian)成后可(ke)滿(man)足年(nian)(nian)旅(lv)(lv)客吞吐(tu)(tu)量(liang)3500萬(wan)人(ren)次(ci)(ci)(ci)、貨(huo)郵(you)吞吐(tu)(tu)量(liang)50萬(wan)噸(dun)，飛(fei)機(ji)起降30萬(wan)架次(ci)(ci)(ci)的(de)保障(zhang)需求(qiu)(qiu)。空管工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)、供油工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)、東航(hang)基地(di)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)和山(shan)航(hang)基地(di)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)，分別由(you)各自業主(zhu)投(tou)(tou)資(zi)(zi)，合(he)計(ji)81.3億元。遠期以2045年(nian)(nian)為目(mu)標年(nian)(nian)，規劃將再建(jian)設2條近距(ju)跑(pao)道(dao)(dao)，跑(pao)道(dao)(dao)長(chang)度(du)3200米(mi)，航(hang)站樓面積(ji)達70萬(wan)平(ping)方米(mi)，可(ke)滿(man)足年(nian)(nian)旅(lv)(lv)客吞吐(tu)(tu)量(liang)5500萬(wan)人(ren)次(ci)(ci)(ci)、終端6000萬(wan)人(ren)次(ci)(ci)(ci)，貨(huo)郵(you)吞吐(tu)(tu)量(liang)100萬(wan)噸(dun)，飛(fei)機(ji)起降45萬(wan)架次(ci)(ci)(ci)的(de)保障(zhang)需求(qiu)(qiu)。

青島膠東國際機場航站(zhan)樓一期是個(ge)大"海星"，海味十足。這(zhe)樣設計可(ke)不光(guang)是為(wei)了外(wai)形(xing)的(de)視覺效果(guo)，內在也是有講究的(de):連續曲面將五(wu)個(ge)指(zhi)廊(lang)與大廳融為(wei)整體，實現大集中與單(dan)元式(shi)的(de)合理平(ping)衡(heng)，成為(wei)首(shou)個(ge)采(cai)用集中式(shi)單(dan)體五(wu)指(zhi)廊(lang)造型(xing)的(de)航站(zhan)樓。

航站樓采用集(ji)中(zhong)盡端式構型，面積47.8萬平米，近機位73組，創下(xia)目前國內(nei)同體量機場之最。